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車架垂直水平力疲勞試驗機

日期（qī）：2025-09-13 閱讀量：

產品詳情（qíng）

依據標準
EN 15194電動自行車、ISO4210、EN14781路跑車、EN14766登山車、EN14764城市車。CNS、JIS、DIN、NF、ISO、CPSC、CSA、AS、BS九國測試標準所設計。
設備概述
本機針對自行車車架做耐疲勞測試。可測試自（zì）行車車架頭管水（shuǐ）平（píng）疲勞、車架垂直疲勞測試EN 15194電動自行車、（ISO4210-6.4.4）（ISO4210-6.4.5）ISO4210-6.4.4本項測試規範所有樣式的車架。

規格參數可按要求定製
項目	參數範圍
機台結構	全鋼（gāng）性架構（gòu），間（jiān）距可調：約300mm，聯（lián）板固定采用（yòng）手（shǒu）動螺絲鎖定。
伺服缸	2組（水（shuǐ）平作動1組（zǔ）；垂直作動1組）
伺服缸水平作動	做拉、壓（yā）二向作（zuò）動（dòng）。
傳感器容量	5000N圓盤式傳感（gǎn）器
水平作動行程	±75mm
垂直作動行（háng）程	±50mm
測試頻率	0-5Hz
位移傳感器	精度±1%，±0.5%校正精度（靜（jìng）態）傳感器動態控製精度±5%
力值閉回路控製，全自動力值調（diào）整1組。	計算（suàn）機硬件（jiàn）一（yī）套，隻可單項測試（shì）。
使（shǐ）用電源（yuán）	220V/50Hz
提供（gòng）測試夾具組	車架垂直、水平測試

核心技術亮（liàng）點與功能設計

✅ 雙維度（dù）疲勞測試：垂直+水平，覆蓋騎行全場景應力
d✦ 車架垂直疲（pí）勞測試（shì）（ISO 4210-6.4.4）：
d模擬“騎行過減速帶”“坑窪路麵顛簸”等場（chǎng）景，通過伺服液壓（yā）作動器對車架五通部位施加（jiā）垂直動態載荷（力值範圍500–5000N，頻率（lǜ）0.5–5Hz）；
支持“正弦波/方波/隨機波”等多種載荷波形（可自定義），精準模擬（nǐ）“單次衝擊”“連續顛簸”等不同路況；
測試循環（huán）次數 ≥100萬次（符合ISO標準（zhǔn）要求的“100萬次無裂紋”判定），驗（yàn）證車架焊接點、管材的（de）抗疲勞性能（néng）（傳統設備僅測50萬次，漏檢（jiǎn）潛在裂紋）。
d✦ 頭管水平疲勞測（cè）試（ISO 4210-6.4.5）
模擬“急刹轉向”“彎（wān）道壓把”等場景，通過雙軸力控夾具對頭管（guǎn）施加水平（píng）往複載荷（力值範圍200–2000N，頻率0.3–3Hz）
可調節“加載角度”（0°–45°，模擬不（bú）同轉向（xiàng）幅度），覆蓋（gài）“直行急刹”（0°）、“大角度過彎”（45°）等全場（chǎng）景
測試循環次數 ≥50萬（wàn）次（符合EN 15194對電（diàn）動自行車頭管強度的“50萬次無變形（xíng）”要求），驗證頭管與前叉接口、車架立管的（de）連接（jiē）可靠性（傳統設備（bèi）僅測30萬次，無法滿足電動自行車高負載需求）

✅ 國際標準全適配（pèi）：EN/ISO雙認（rèn）證，測試結果全球認可
d✦ 參數自動匹配（pèi）：
內置標準（zhǔn）數據庫（含EN 15194、ISO 4210-6.4.4/6.4.5等），選擇目標標準後，係統自動調取“力值（zhí）範圍、頻率、循環次數”等（děng）核心參數（如ISO 4210-6.4.4默（mò）認設置“垂直（zhí）力3000N，頻率2Hz，100萬次”）；
支持“自（zì）定義參數（shù）”（如研發階段需超標準測試），滿足“合規測（cè）試”與“極限驗證”雙重需求。
d✦ 夾（jiá）具快速換型：
配套（tào）全樣式車架夾具（兼容20–29寸車架，立管直徑25–40mm），通過“快拆（chāi）螺栓（shuān）+彈性（xìng）襯套”實現3分鍾換（huàn）型（傳統（tǒng）設（shè）備換型耗時＞30分鍾）；
頭管夾具支持“角度調節”（0°–90°），適配“直把公（gōng）路（lù）車（chē）”“燕把（bǎ）山地車”等不同車把類型，確保（bǎo）載荷方向與實際（jì）騎行一致（傳統夾具僅固定角度，測試偏差（chà）＞10%）。

✅ 智（zhì）能數據采集與（yǔ）分析：全周期追蹤，異常秒級預警（jǐng）
d✦ 高頻數據同步（bù）采集：
搭載多通道數據采集係統（采樣頻率100Hz），同步監測（cè）“實時（shí）力值、位移量、循環次數、車架應變（通過應變片）”4大核心參（cān）數；
配套動態曲線顯示（如“時間-力值”“循環次數-位移”），直（zhí）觀呈現車架“初期穩定→中期微變形→末期裂紋”的全生命（mìng）周期特征（傳統設備僅記錄最終結果，無法定位失效階段（duàn））。
d✦ 智能異常檢測與保護：
裂紋預（yù）警：應變片監測到“單次循環應變增量＞0.01mm”時（如焊接點微裂），係統0.5秒內自動停機（jī）並標記“裂紋位置”（精確到±2mm）；
過（guò）載保護：力值超過設定（dìng）閾值（如110%目標力）時，作動器0.1秒內卸荷，避免車架（jià）斷裂或設備損（sǔn）壞（傳統設備無保護機製，測試損耗率＞5%）；
壽命終點判定：當位移量累計超（chāo）過5mm（車架永久變形）或循環次（cì）數達上限時，自動生成（chéng）“疲勞壽命報告”（含失效模式（shì）分析）。

✅ 數據可視（shì）化與追溯：從測試到認證的“黃（huáng）金憑證”
d✦ 全周期數據存儲：
內置工業級服（fú）務器（存儲容量1TB），可保存 1000組完整測試記錄（含原始曲線、報警日誌、壽命結果），支持“按（àn）標準/車架類型/測試時間”快速檢索；
異常數據自動標注（如“第30萬次循環時頭管應（yīng）變異常（cháng）”），可追溯至具體測試條件（jiàn）（如當時力值2500N，頻（pín）率2Hz），輔助分析失效（xiào）根因。
d✦ 多格式報告輸出：
支持 PDF/Excel/CSV 報告導出（含關鍵參（cān）數統計、曲線截圖、合規性結論）；
可選配 LIMS係統接口，實現測試數據與企業研發/產線係統實時同步（如（rú）將“某（mǒu）批次車架50萬次循環後裂紋”同步至品控端，觸發批量複檢）。

應用場景與客戶價值

1. 產線批量（liàng）品控：良率提升，成（chéng）本直降
✦ 產線適配性：
與車架生產線“焊接-噴塗-測試”環節無縫銜（xián）接（jiē），單機日測試（shì） 8–10台（按8小時計算（suàn）），滿足“月產200台”的中小批量產線需求；
車架疲勞合格率從 85%（抽樣測試）提升至 99%，年節省返修成本 20萬（wàn）元（以年產2000台計算）。
2.研發結構優化（huà）：加速產品迭代
✦ 多方案對比測試：
同步測試不同設計的車（chē）架（jià）（如鋁合（hé）金/碳纖維材質、單抽/雙抽管型）；
輸出“材料（liào）-壽命”“結構-應變”關聯曲線（如“雙抽（chōu）管車架垂直疲勞壽（shòu）命比單抽管高30%”），輔助研發（fā）團隊快速鎖定最（zuì）優方案（傳統需分3次測試，耗時縮短60%）。
3.第三方（fāng）檢測：權（quán）威認（rèn）證的“黃金（jīn）憑證”
✦ 合規（guī）支持：
設備通（tōng）過 CNAS實驗室認證（中國合格評定國家認可委員會），測試報告（gào）符合EN 15194、ISO 4210等國際標準要（yào）求；
檢測報告含（hán）原始數據（jù）曲線與標準參（cān）數比對表，可直接用於自行車出口認證（如歐盟CE、美國CPSC）。

可靠性與維（wéi）護（hù）

結構耐用性：
✦ 伺服液壓作動（dòng）器壽命 ≥200萬次循環（相當於連（lián）續測試5年，日均測試10台）；
✦ 夾具采用 42CrMo高強度鋼+表麵淬火處（chù）理（lǐ）（硬度HRC50–55），耐磨損壽（shòu）命≥10萬次（cì）換型。
易維護設計：
✦ 液壓（yā）係統支（zhī）持“在線（xiàn）濾油”（內置三級過濾裝置（zhì），延（yán）長液壓油壽命（mìng）至2000小（xiǎo）時）；
✦ 年度校準僅需2小（xiǎo）時（提供原廠力值/位移標準（zhǔn）塊）；
✦ 故障自診斷功能（顯示“液壓泄漏”“傳感器（qì）漂移”等報錯代碼），指導（dǎo）快速維修（平均故障修複時間＜1小時）。
操作流程（4步合（hé）規測試）
✦ 裝（zhuāng）夾車（chē）架 → 操作員根據（jù）車架尺寸選擇夾（jiá）具（快拆螺栓固定立管，彈性襯套適配不同直徑），調整頭管夾具角度（如山（shān）地（dì）車45°）；
✦ 選擇標準 → 電腦端測試軟（ruǎn）件選（xuǎn）擇目（mù）標標準（zhǔn）（如“ISO 4210-6.4.4垂直疲勞”或“EN 15194頭管水平（píng）疲勞”），係（xì）統自動加載（zǎi）預設（shè）參數；
✦ 啟動測試 → 點擊“開（kāi）始（shǐ）”鍵，設備自動執行“載荷施加-數據采集-異常（cháng）檢測”全流程，屏幕實時顯示“力值曲（qǔ）線、循（xún）環進度、異常狀態”（綠色：正常（cháng）；紅色：異常）；
✦ 結果輸出 → 測試完成後，自動生成“合規性報告”（標注“通過”或“未通過”及失效原因），通過品流入（rù）量產，未通過品退回研（yán）發優化。

雙維精測·全標（biāo）適配——用數據化測試，讓每一輛自行（háng）車（chē）的車架強度，都成（chéng）為“可信（xìn）賴的品質承諾”。重新定義電動自行車質檢標準。無論（lùn）是保障用戶（hù）騎行安全，還是突破高性能電機技術瓶頸，本設備均以工業級（jí）精度、智能化診斷、全維合規，助力企業打（dǎ）造高（gāo）品質產品，贏取全球市（shì）場競爭力。

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訂購流程

需求溝通：提供測試標準、相關參數。
方案確認：供應商提供（gòng）3D圖紙及參數（shù）清單（dān）。
生產交（jiāo）付：標（biāo）準機型15-20天，非標定製機（jī）型30-45天。
驗收培訓：工程師上（shàng）門安裝調試並現場培訓。

備注：

在鞍管中插入（rù）一根相當於鞍座立管的鋼棒，插入深（shēn）度為75mm。按製造商的說明用常規的夾（jiá）具將它夾緊。在鋼棒的上部裝緊一個水平向後的伸（shēn）展物（wù），它在鋼棒上的安裝點為H，安（ān）裝高度為h3.安裝點H相當於：用於這種車架的鞍座調到最高（gāo）時的（de）鞍座夾中（zhōng）心位置。估伸展物與（yǔ）實心鋼棒軸線的交戰E的後麵70mm處，施加力值為F4的周期性，垂（chuí）直向下的動態力（lì），試驗周期50000次，最大測試頻率0-5Hz疲勞試驗。